Dicas para usar buchas de liga de zinco-alumínio

Seleção e Pontos de Instalação:
Confirme a classe do material: selecione de preferência a liga de alumínio ZA27-2 zinco-que atenda aos padrões nacionais (como ZZnAl27Cu2Mg), com aproximadamente 27% de alumínio e 2% de cobre, proporcionando excelente capacidade de carga-e desempenho resistente ao desgaste.

Ajuste com folga correspondente: As buchas de liga de zinco-alumínio são geralmente usadas em rolamentos deslizantes ou rolamentos de munhão. Certifique-se de que haja folga adequada no eixo para evitar emperramento se estiver muito apertado ou vibração se estiver muito solto.

Evite Cargas de Impacto: Embora tenha certa resistência, não é recomendado para peças frequentemente submetidas a altos impactos ou cargas alternadas. Considere adicionar estruturas de amortecimento.

Gerenciamento de Lubrificação:
Prefira lubrificação limite ou por gotejamento: ZA27-2 funciona bem sob condições de lubrificação limite; reabasteça periodicamente com óleo lubrificante para reduzir o desgaste.

As buchas auto{0}lubrificantes podem ter canais de lubrificação-incorporados: algumas buchas-resistentes ao desgaste são projetadas com saídas de óleo e reservatórios de óleo-vedados com silicone, permitindo a injeção de lubrificante com uma seringa para lubrificar automaticamente a superfície de atrito e prolongar a vida útil.

Evite atrito seco: mesmo que o material seja{0}resistente ao desgaste, o atrito seco-de longo prazo acelera o desgaste; manter a lubrificação básica.

Adaptabilidade Ambiental:
Ampla faixa de temperatura: Alguns produtos podem operar entre -200 graus e 280 graus, adequados para ambientes de alta ou baixa temperatura.

Boa resistência à corrosão: Desempenho estável em atmosferas industriais em geral e ambientes de água doce. Se usado em ambientes com ácidos fortes, álcalis fortes ou névoa salina, recomenda-se o revestimento de superfície (como galvanização) ou revestimentos protetores.

Manutenção e Substituição:
Verifique regularmente as condições de desgaste: Determine se a substituição é necessária medindo o diâmetro interno para evitar a redução da precisão do equipamento devido à folga excessiva.

Proteja os munhões do eixo durante a desmontagem: a liga de zinco-alumínio é relativamente macia; evite forçar objetos duros durante a remoção para evitar arranhar a superfície do eixo correspondente.